Трасса «Таврида» в обход Симферополя обретает свои очертания

Обход Симферополя (так называемый пятый этап трассы «Таврида») начинается на автодороге Керчь – Симферополь у поворота на сёла Укромное и Трудовое и завершается выходом к селу Левадки на трассе Симферополь – Севастополь. Общая протяжённость участка, за который отвечает генподрядчик строительства трассы «Таврида» – компания «ВАД», – составляет почти 25 км. Ещё два небольших отрезка возводятся в рамках строительства первой очереди трассы Симферополь – Евпатория – Мирный и симферопольской объездной на участке Дубки – Левадки.

Половина земляных работ

Работы на обходе Симферополя начались осенью прошлого года. Хотя запуск движения по нему запланирован только на конец 2020 года, строительство уже ведётся почти на всём протяжении 25-километрового участка.

«Работы по возведению земполотна ведутся практически на протяжении всего участка. Осталось несколько небольших отрезков общей протяжённостью около четырёх километров, где ещё необходимо снять почвенно-растительный слой», – сообщил Крыминформу пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

На объекте продолжается работа по переносу сетей. На данный момент практически перенесены все кабели сетей связи, ведётся переустройство трёх магистральных газопроводов. Все наружные инженерные коммуникации и линии ЛЭП строители планируют переустроить до конца этого года.

Строительство «Тавриды» в обход Симферополя сопровождается масштабными земляными работами. Дорожникам предстоит соорудить насыпи высотой до 12 метров. Общий объём грунта, который необходимо переместить, исчисляется миллионами кубических метров. На некоторых участках попадается скальный грунт, взламывать который приходится гидромолотами. Несмотря на трудности, строителям удалось уже выполнить около половины земляных работ.

«Геология была изучена перед началом работ и неожиданностью не стала. Поэтому все работы ведутся в пределах графика, – подчеркнул Назаров. – Работы по формированию насыпей выполнены уже где-то наполовину. Думаю, все насыпи завершим формировать следующим летом».

На участках трассы с уже готовым земляным полотном строители формируют первый, щебёночно-песчаный слой так называемой дорожной одежды. Позже на него начнут укладывать асфальтобетон. По оценкам специалистов, уже сформировано около трети щебёночно-песчаного слоя общей протяжённостью примерно 8 км. На насыпи уже уложили 290 тысяч кубических метров щебня. Масштабные работы по асфальтированию начнутся уже осенью, но первый асфальт на подходе уже уложили.

Строительство развязок

Первый асфальт на обходе Симферополя появился в августе на транспортной развязке на въезде в крымскую столицу в районе села Трудовое. Эта развязка включена в первую очередь строительства трассы «Таврида» и должна быть построена до конца этого года. Развязка будет включать 11 съездов и два путепровода. На одном из путепроводов строители уже смонтировали все балки пролётных строений, на другом только приступили к этой работе.

«Транспортная развязка в районе села Трудовое находится в высокой степени готовности. На первом путепроводе на опоры уже установлены все пролётные балки, на втором монтаж балок только начался. Земляные работы по всем съездам практически выполнены. В декабре планируем пустить здесь движение в рамках первой очереди», – сказал Назаров.

Всего в рамках строительства обхода Симферополя, за который отвечает компания «ВАД», предстоит возвести 4 транспортные развязки и 12 искусственных сооружений: 10 путепроводов, 1 мост через реку Салгир и тоннель. Сейчас работы ведутся на семи искусственных сооружениях.

«На второй транспортной развязке в районе пересечения с московской трассой на съездах земляная насыпь почти полностью сформирована. На путепроводе ведётся подготовка к монтажу пролётных балок. «Осталось сформировать насыпь подходов к путепроводу, уложить асфальт и проложить коммуникации», – сказал Назаров и добавил, что на третьей транспортной развязке на пересечении с трассой Дубки – Левадки строители уже формируют опоры.

Одновременно с земляными работами и возведением искусственных сооружений строители готовят фундаменты под акустические или шумозащитные на выбор экраны. Эти конструкции появятся в местах прохождения трассы вблизи населённых пунктов. На обходе Симферополя планируется установить около семи километров таких экранов. Сейчас для фундамента шумозащитных экранов погружают сотни свай.

В целом обход Симферополя сейчас строят около тысячи рабочих и инженеров и четыре сотни единиц дорожной техники. Люди работают круглосуточно в две смены. И результаты этих работ впечатляют.