16+
Электромобили в России становятся все популярнее. Они экологичны, экономичны в эксплуатации, а в некоторых регионах их владельцы пользуются приятными бонусами. Налог на электромобили 2025 года в России останется льготным во многих регионах, но увеличение утилизационного сбора может повлиять на стоимость новых электрокаров.
Транспортный налог в России — это региональный сбор, который платят владельцы зарегистрированных транспортных средств. Его размер зависит от мощности двигателя (в лошадиных силах) и ставки, установленной в конкретном регионе. Для электромобилей налог рассчитывается так же, как для машин с двигателями внутреннего сгорания, но во многих регионах действуют льготы, которые делают владение электрокаром выгоднее.
В 2025 году ситуация с налогами на электромобили останется неоднородной. Федерального закона, полностью освобождающего электрокары от транспортного налога, пока нет. Это значит, что регионы сами решают, предоставлять льготы или нет. В некоторых субъектах РФ владельцы электромобилей вообще не платят налог, в других — получают скидки, а где-то налог взимается по полной ставке.
Москва — один из лидеров по поддержке электротранспорта. С 2020 года владельцы электромобилей в столице освобождены от транспортного налога, и эта льгота продлена до 2027 года. Мэр Сергей Собянин неоднократно подчеркивал, что развитие экологичного транспорта — приоритет для города. В 2025 году москвичи продолжат экономить: например, владелец Tesla с мощностью 334 л.с. не заплатит ни рубля, тогда как за бензиновый автомобиль такой же мощности пришлось бы отдать около 50 000 рублей в год.
В Московской области тоже действует нулевой налог, и эта мера продлена до 2027 года. Кроме того, владельцы электрокаров в Москве и Подмосковье получают бесплатную парковку на муниципальных стоянках (кроме парковок со шлагбаумами) и могут заряжать автомобили на станциях «Энергия Москвы» без оплаты.
Льготы для электромобилей в 2025 году сохранятся во многих регионах, но условия различаются:
В некоторых регионах, например в Ростовской области, до конца 2024 года действует освобождение от налога, а владельцы гибридов платят 50% ставки. В Забайкальском крае налог на электромобили и гибриды отменен бессрочно.
Однако есть регионы, где льгот нет или они ограничены. Например, в Волгоградской области налог платят владельцы электрокаров с мощностью свыше 150 л.с., а в Красноярском крае ставка зависит от мощности двигателя и может быть выше, чем для обычных авто.
С 2025 года в России значительно увеличился утилизационный сбор для электромобилей — до 667 400 рублей, что почти в 20 раз больше, чем раньше. Это изменение касается новых электрокаров, ввозимых в страну, и может повлиять на их стоимость. Увеличение сбора связано с необходимостью финансировать развитие инфраструктуры, например, зарядных станций.
Кроме того, с 1 июля 2025 года могут вступить в силу новые правила налогообложения электромобилей, связанных с их ввозом. Налог будет рассчитываться на основе стоимости автомобиля, а не мощности. Это может затронуть владельцев дорогих моделей, таких как премиальные электрокары китайского или европейского производства. Однако точные детали пока не ясны, и владельцам стоит следить за обновлениями законодательства.
Помимо налоговых послаблений, владельцы электромобилей в 2025 году могут рассчитывать на другие преференции:
Эти меры стимулируют спрос на электрокары, который растет год от года. По данным Минэкономразвития, в 2023 году в России было зарегистрировано около 30 000 электромобилей, а к 2025 году их число может удвоиться.
В 2025 году продолжает действовать налог на роскошь для автомобилей стоимостью от 10 миллионов рублей. В список Минпромторга, опубликованный в 2025 году, вошли несколько премиальных электромобилей, таких as Voyah Dream EVR и Hongqi. Если ваш электрокар попадает в этот перечень, придется платить повышенный налог, который рассчитывается с учетом коэффициента, зависящего от стоимости и возраста машины.
Если вы планируете купить электрокар или уже владеете им, вот несколько советов:
В 2025 году владение электромобилем в России останется выгодным в большинстве регионов благодаря налоговым льготам и другим преференциям. Москва, Подмосковье, Татарстан и Челябинская область — лидеры по поддержке электротранспорта, но и в других субъектах есть привлекательные бонусы. Однако рост утилизационного сбора и возможные изменения в налогообложении ввозимых электрокаров могут повлиять на их стоимость.
Электромобили — это не только вклад в экологию, но и реальная экономия. Главное — быть в курсе региональных законов и использовать все доступные льготы. В ближайшие годы число электрокаров на дорогах России будет расти, а вместе с ним — и поддержка со стороны государства.