Симферополь, 22 ноября. Крыминформ. Муниципальный транспорт Крыма перейдет на навигационную систему ГЛОНАСС. Как сообщил на заседании комитета Госсовета республики по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин, в дальнейшем весь общественный транспорт перейдет на российскую систему навигации для получения паспортов маршрутов.
"Каждое транспортное средство должно быть оборудовано средствами навигации, подключенной к системе ГЛОНАСС", - подчеркнул министр.
Он напомнил, что часть автотранспорта в Крыму была оснащена системами навигации, которые устанавливало республиканское предприятие "Единый диспетчерский центр". Сейчас навигаторы, подключенные к GPS, оборудуют датчиками, способными подключится к ГЛОНАСС. В дальнейшем к этой систем должен подключиться весь общественный транспорт.
"В рамках программы развития транспортного комплекса за счет бюджета навигаторами будут оснащены "Крымватобус" и "Крымтроллейбус", - пояснил Цуркин. – Согласно федеральному закону все перевозчики обязаны установить систему навигации".
Глава минтранса уточнил, что установка одного электронного пульта обойдется перевозчикам в 70-80 тыс руб.
"Перевозчик может заложить /затраты/ в собственный доход, либо воспользоваться банковским кредитом", - считает Цуркин.
Со своей стороны министерство транспорта будет финансировать проведение конкурсов на пассажироперевозки.
В 2012 году под эгидой диспетчеризации пассажирского транспорта Крыма власти создали республиканского предприятия "Единый диспетчерский центр". Активным лоббистом проекта выступал прежний и действующий глава бюджетного комитета Госсовета Виталий Нахлупин. Из бюджета республики на ЕДЦ выделили 5 млн грн (17 млн руб), обязав всех перевозчиков до конца 2013 года поставить навигаторы, подключенные к системе GPS.
Установка системы диспетчеризации обошлась перевозчикам минимум в 2 тыс грн (6,5 тыс руб) за авто. Еще в 180-250 грн (550 – 900 руб) стоила ежемесячное абонентское обслуживание ЕДЦ.
Без присоединения к системе крымские транспортники теряли право на участие в конкурсах на выполнение пассажирских автоперевозок.