Москва, 3 апреля. Острый кризис переходного периода крымского судостроения может быть преодолен только с помощью специалистов российской судостроительной отрасли. Об этом заявил генеральный директор Севастопольского морского завода Константин Картошкин в ходе заседания экспертного совета по развитию предприятий ОПК при Комитете по промышленности, которое состоялось сегодня в Госдуме РФ.
"У судостроительной отрасли Крыма есть серьезные проблемы, требующие незамедлительного решения. Очень рассчитываем, что российские корабелы, имеющие опыт по преодолению кризиса переходного периода, помогут нам перейти от состояния выживания к выполнению конкретных поставленных задач", - сказал Картошкин. В числе проблем переходного периода он отметил резкую смену правовой базы, а также текущие трудности, возникшие в результате смены государственной принадлежности.
"Мы остро нуждаемся в специалистах, которые имеют конкретный опыт работы с российским законодательством. Нам пообещали, что они у нас будут со дня на день", - сказал гендиректор Севморзавода. Он признался, что сейчас каждая поставка расходных материалов на завод для продолжения работ стала тактической задачей, которая требует решения любой ценой.
Картошкин отметил, что в 90-е годы судостроительная отрасль Крыма "отправилась в свободное плавание", которое сопровождалось непрерывной сменой собственников. Услуги Севморзавода по ремонту кораблей Черноморского флота оказались невостребованы. Госзаказ составлял не более 8 проц. Завод был ориентирован в основном на экспортные заказы, которые сейчас оказались заморожены.
Гендиректор напомнил, что в советские годы Севморзавод был на 85 проц загружен заказами по ремонту кораблей Черноморского флота, которых насчитывалось до 800 единиц. Сейчас их насчитывается не более 200. Картошкин также информировал, что Севморзавод имеет оказавшийся сейчас замороженным заказ на ремонт восьми и постройку двух судов для Украины.