16+
Одной из самых главных составных частей тормозной системы автомобиля являются колодки. Именно они блокируют находящиеся в движении колеса, что приводит к остановке автомобиля. Так что именно от них зависит длина тормозного пути, а значит и безопасность движения в целом. Естественно, что при столь интенсивной эксплуатации колодки подвергаются сильному износу - они стачиваются о тормозные диски, с увеличением их износа растет и риск попадания в ДТП. Поэтому эксперты сайта avtoshark.com обращаютвнимание, что так важно следить за уровнем их износа и своевременно заменять на новые.
К сожалению, многие автовладельцы по своему незнанию упускают этот момент из вида и меняют колодки только через рекомендуемый производителем пробег. Но данный показатель является сильно усреднённым, ведь износ зависит, в первую очередь, от условий эксплуатации и манеры езды, а эти показатели сугубо индивидуальны. Иногда, даже после 20 000 км пробега они могут быть как новенькие, а в некоторых случаях уже спустя 10 000 они подлежат срочной замене.
Срок их эксплуатации зависит от производителя. Например, как показывает опыт, произведённые в Китае редко ходят больше 15 000 км из-за того, что при массовом производстве приходится снижать качество применяемого металла. Разумеется, это не относится ко всем производителям, есть и приятные исключения.
Гарантированно высокое качество и долговечность имеют только оригинальные тормозные колодки. А вот повышенными характеристиками обладают только те, которые не производятся массово, цена их при этом может в разы превосходить стоимость даже оригинальных. Впрочем, это относится ко всем запчастям.
Подавляющее большинство владельцев автомобилей меняю колодки сразу после того, как они начинают скрипеть. Но автомобильный портал avtoshark.com в первую очередь рекомендует посмотреть подвеску машины (источником этого звука могут быть и другие детали), так что преждевременная их замена может оказаться напрасной тратой денег. Проще всего определить момент, когда нужно обратить внимание на тормозную систему - это внимательно присмотреться к поведению автомобиля, к тому, как она тормозит, не сократилось ли время от момента нажатия на педаль до полной остановки машины. Если в этом появились какие-то изменения, то нужно определить степень их износа.
Сделать это очень просто, и, если колёсные диски имеют большое расстояние между спицами, то даже не придётся снимать колеса. В противном случае колесо снять все же придётся, но затраченные лишние 10-15 минут иногда помогут сохранить машину, здоровье, а иногда и жизнь водителя и пассажиров. Для этого автомобиль нужно немного приподнять домкратом, затем прокрутить колесо так, чтобы колодка оказалась между спицами. Так как в процессе торможения колодки зажимают диск, они стачиваются. Соответственно, износ - это уменьшение их толщины. Чтобы определить, насколько они сточены, понадобятся линейка и специальные щупы.
Почти все производители рекомендуют менять колодки при уменьшении их толщины на 5 мм. Но признанные автоэкспорты настаивают на их замене уже при износе в 2 мм. Это позволит быть уверенным в том, что торможение будет эффективным, особенно это касается экстренного торможения в критической ситуации.